缅泰死亡铁路：日军为修铁路，竟让数十万人惨死

发布时间：2025-04-05 01:56:31 来源：全球新闻通网 作者：小舟

在我国的六朝古都南京，万恶的日本帝国主义侵略者曾经发动一场罪恶滔天的“南京大屠杀”，30多万无辜百姓惨死在日本人的刀枪之下。对于这些日本的地狱恶鬼来说，这场屠杀不过是他们茶余饭后的诛心活动。类似的行为，日本人在第二次世界大战时侵略别人的时候，可没少干。比如“巴丹死亡行军”，多少英美等国的战俘因为短短数百公里的旅途而性命不保，即使勉强活到战俘营也要被日本人虐杀取乐，在日军手里的俘虏，能够活到二战结束的十不存一。还有与这两个并称为日军远东三大暴行的“缅泰死亡铁路”，为了一条铁路，数十万的当地土著和各国俘虏就此长埋地下，这些冤魂至今盘桓在这条死亡铁路的周围，诉说着日本人的罪恶。视频链接：缅泰死亡铁路：日军为修铁路，竟让数十万人惨死自从日本在1941年12月7日偷袭美国太平洋的海军基地珍珠港之后，日军便开始向东南亚地区发动了大举进攻。面对着日军的进攻，当时驻扎在东南亚地区的数十万英军和美军明显没做好准备。在一个星期内，美军驻扎的菲律宾群岛的海军和空军便损失殆尽。在几个月后，日本就占领了整个菲律宾群岛，美军的东南亚地区总指挥麦克阿瑟也逃到了澳大利亚。而中南半岛上的英军也没有好到哪里去，在1941年12月8日，英国在东南亚地区最重要的基地新加坡港就遭到了日军的空袭，几百架飞机就这样成为了一堆烂铁。在这之后，英国的皇家海军想要一雪前耻，在没有飞机护航的情况下四处寻找日本海军决战，结果却被日本的飞机包围。笨重的海军舰队成为了日本飞机的活靶子，在不到一个小时的时间内就被日军全部消灭了。没有海军和空军的支持，被日本一路撵到新加坡的数十万英国军队只能向几万日军投降了。在日本攻占英国在东南亚的主要殖民地马来西亚和新加坡的时候，还有两个国家为日本提供了亿点点的帮助。一个是之前被日本的“大东亚共同圈”忽悠了的泰国，还有一个就是维希法国的法属印度支那，包括今天的越南，缅甸、老挝和柬埔寨等地的部分领土，当时的维希法国作为德国的傀儡，为日本在自己的殖民地兴风作浪可没少助力。泰国和日本狼狈为奸二战时期的泰国，虽然名义上是一个独立的国家，它也是当时整个东南亚甚至包括南亚地区唯一的一个独立国家。但是面对周围的英法豪强，泰国很多政策和主权都被这些帝国主义国家干涉很深，自己的领土也在被慢慢侵占。而且在当时的泰国，“大泰国主义”十分盛行。之前泰国的原名叫做暹罗，是在1939年时才正式更名为“泰国”的，“泰”在泰语中是"自由"、"独立"的意思。为泰国更名的是銮披汶·颂堪，他在1938年时发动军事政变上台，从此成为了泰国军政府的独裁者。正是在他有意地刻意的引导下，泰国和当时的许多国家一样，，都有着比较狂热的民族意识，泰国政府和泰国的主体民族傣族都对于国内的少数族裔如哈尼族，还有信仰伊斯兰教的傣族等都强烈打压。而对于生活在其他国家的傣族自己人则大加拉拢，渴望建立一个泛泰国主义的国家，即将所有傣族人生活的地方全都联合起来。但是以泰国的国力，他们无法依靠自己去获得这些，于是和日本一拍即合。在1941年12月，日本准备在东南亚地区掀起战争的时候，便开始和泰国谈论建立《日泰军事同盟》，到了1942年1月25日，泰国正式对英、美等国宣战。这个时候，随着日本在东南亚战场的高歌猛进，泰国也跟着威风了一把。他们的军队跟在日本人之后，将殖民了东南亚地区一百多年的欧美列强打了个屁滚尿流，泰国也因此更加坚定了和日本站在一起。在日本占领新加坡之后，整个太平洋地区和亚洲东部，泰国成为了除日本以外，唯一一个完全独立的国家。其他国家都是日本的殖民地，但这时的泰国则是日本的兄弟国家。看着日本在不断扩大自己的地盘，泰国人也心动了。在1942年的5月，泰国成功侵略缅甸，占领了缅甸的景略地区，之后日本还将马来西亚北部的四个地区无偿转送给了泰国。占领缅甸后，日军几乎占领了整个东南亚从1942年1月30日开始，日本正式开始入侵当时英国的殖民地缅甸。在东南亚地区被打得毫无信心的英军根本无法组织起有效的反抗，再加上缅甸人民寻求依靠日本的力量寻求国家独立，在不到两个月的时间里，缅甸的首都仰光就落到了日本人的手里。当时在缅甸，有一条从昆明直通仰光的滇缅公路，这条公路在抗日战争期间是我国唯一一条和国外相连的公路，为我国运送物资的总量达到了45.2万吨，占当时所有国际物资运送的百分之九十以上。可以说这条公路为我国的抗日战争做出了十分重要的贡献。也因为如此，这条公路是日本人在缅甸的最重要的目标之一。日本在占领仰光之后，迅速切断了这条公路。为了重新打通这条生命线，国民党的蒋介石还派了他的得力干将卫立煌、杜聿明等人，率领着孙立人、黄琪翔等名将组建了中国远征军前往缅甸作战。在缅甸的战争中，由于英军过分拉胯，中国远征军成为了抗日的主力部队。10万多的中国远征军在异国他乡为了保护自己的祖国而抛洒热血。然而因为指挥失当、兵员素质、装备落后以及队友太坑等因素，在1942年的第一次远征行动中，中国远征军未能成功阻击日本军队，还有5万多人因此受伤甚至是死亡，另外，当时在缅甸的4万多英军，仅有1万多一点安然撤到了英属印度（有7000多人是靠中国远征军的新38师在仁安羌大捷中解救出来的）。顺带一提，在整个缅甸战役中，日军仅仅伤亡4500多人，而且基本和英国人没什么关系。经此一役，日军已经占领了除泰国以外的整个中南半岛，东南亚也几乎全部成为了日本人的地盘。日军遭遇挫折，修铁路保补给在1942年时还一路高歌猛进的日本，和他的盟友德国一样，转过年来局势就恶化得难以处理了。在太平洋战场上，美国的太平洋舰队总司令尼米兹上将率领重新整编完毕的舰队开始逐渐收复失地。而在东南亚地区，虽然麦克阿瑟依然在澳大利亚咋咋呼呼，没有实际威胁。但是中国远征军又一次卷土重来了，而英美两国这次也提供了大量精良的武器装备和士兵来支援对日本的战争，他们从印度和我国国内同时出击，对日本发动猛烈的攻势。除了战火重燃之外，当时远在缅甸的日军还有一件更棘手的事，那就是物资送不过来。缅甸是一个内陆国家，而且遍布原始密林，交通十分的不方便，尤其是在缅甸西部，想要过去只能绕过马六甲海峡。为了能够运输物资，日本人决定修建一条铁路来帮助运输物资。他们选择的修建的地方是从泰国的班蓬到缅甸的丹彪扎亚，通过这条铁路，再加上泰国曼谷和缅甸仰光这两个交通中心，中南半岛的交通路线立刻就会变得四通八达，物资运送就可以直接从泰国东岸的港口直接一路送到缅甸了。之所以不选择直线距离更近的越南是因为在缅甸和越南之间有山脉整个阻隔，两地的交通十分不便。而泰国和缅甸之间除了原始密林之外，地势比较平坦。满世界蒙骗劳工的日本人在1942年6月，日军正式开始准备动工修建这条从泰国的班蓬到缅甸的丹彪扎西的缅泰铁路。这条铁路虽然已经尽可能地规避掉难修的部分，但是它的工程量也不可小觑。首先是长度，这条缅泰铁路的长度达到了415公里，在当时来说是一条十分漫长的铁路。然后是修建铁路的难度，在之前英国殖民期间，就曾经想要修建一条从泰国到缅甸的铁路，但是因为两国之间需要经过德林达依山脉的三塔山口和湄公河的河谷地区，这两个地方平常人走起来尚且困难，更不要说架设铁路了，迫于施工难度巨大，英国人放弃了这个想法。第三点则是因为铁路修建需要的铁轨和枕木十分短缺，在当时根本没有这么多的原材料供日本人修建铁路。当然，最困难的地方还要属人了，这条工程量巨大的铁路，只有拥有了充足的劳动力之后，才能保证一直有人在不停工作。按照道理来讲，修建铁路是需要花钱找劳工来修铁路的。但是，这是一个特殊时期，战火中的人民根本无力抵抗日本人的无良行为。日本人找到的第一支劳动力就是免费的，在之前的新加坡战役以及菲律宾战役中，投降了数十万的英国和法国军队。虽然在日本人的霍霍下，不少士兵就此长眠于此。但是仍然有很多是被存活着，也不知道这对他们是好是坏。对于日本人来说，这些士兵是最合适的人选了，作为俘虏不花钱，体格强壮，更重要的是年轻，比较抗造。很快地，数万英美两国的俘虏就被派往了缅甸和泰国。除了俘虏之外，日本人还在各地张贴招工启事，向工人们许诺将会为他们提供丰厚的待遇。在日本人的诱惑下，大量的泰国人、越南人、、缅甸人、甚至还有我国的劳工，加入到了日本的修铁路大军之中。最后的结果却是一场空，日本人根本没有为这些劳工们准备一分钱，来到这里修铁路，根本连一分钱都没得赚。不过，除了少部分的人被日本的招工启事骗到了之后，大多数人都是长了一个心眼的，没有跟着去报名。然而，面对招工情况十分惨淡的局面，日本人也很干脆，他们直接在缅甸、越南和泰国等地抓人，被抓到的人全都和英美的俘虏一样，不仅没有工资，每天的伙食也只能勉强维持一点热量，根本无法承担起这样消耗量巨大的工作。就这样，靠着各种下作手段，日本人集齐了一支修铁路的部队。根据之后的统计，在当时共有数十万人被征召给日本人修铁路。悲惨的遭遇，从此生死不由人为了管理这数十万人，日本派出了1.2万左右的日军作为看守和监工，里面还有数百人是来自韩国的伪军，这些伪军的阴狠程度，和正规日军比起来都不遑多让。当时的这些劳工居住的环境十分恶劣，就拿各国的俘虏来说，当时日本征召的俘虏主要来自新加坡、菲律宾和印度尼西亚。这么多的士兵是怎么来到缅甸的呢。除了在开始的一段路程能够稍微走点捷径之外，他们全都是被日本人驱赶过来的。而修建铁路时，他们就分批睡在铁路旁边的简陋的战俘营里，好点的有帐篷，绝大多数人只能睡在外面。前面谈到日本修建这条铁路的几个困难，劳动力的问题通过丧尽天良的方式解决了，那么其他几个问题呢？没有足够的原材料，日本人就把现成的其他地方的铁轨和枕木拆下来，就举全东南亚的铁路来修建这条铁路；这条铁路的工程量大，对日本人来说也很简单，让这些劳工没日没夜地干活就是了；而有些地方难以架设铁路怎么办呢？拿人命往里填就好了，就拿缅甸境内的地狱火隧道来讲，这条隧道在丹那沙林山脉之中，需要凿开山体才行，对于这么艰巨的人务，作为劳工来说，肯定十分困难。然而，日本人哪管这些，凡是他们看到偷懒的或者是不顺眼的，直接就以开枪威胁，不服管的就直接开枪，用死去的劳工来杀鸡儆猴 。不修只有死路一条，修的话还可能留一条小命，。就这样，在12周的时间里，这条地狱火通道才算修完。然而，这时已经有63人被日本看守打死了，其他因为疫病、劳累过度和饥饿而死去的人更是无法计数。在原定的计划中，即便有20多万劳工，缅泰铁路也需要6年多的时间才能修建完成。但是，日本军队可不管这些，他们让这些人每天吃仅能维持热量的饭菜，喝着未经过滤过的河水，睡着没有遮挡的帐篷，还干着最繁重的体力活。没过多久，即便老公多是正值壮年的男人也扛不住了，一个个地倒下了。然而面对死去的人，日本人毫无同情心，他们继续从各地的战俘营里拉人过来，继续在缅甸、泰国、越南等地坑、蒙、拐、骗，无所不用其极的抢人过来。尤其令人绝望的是，在修建缅泰铁路的时候，英国和美国的空军已经重新拥有了战斗力。看到日本人正在修建铁路 ，就通过空袭的方式来破坏日本人的铁路。但是，在得知修建铁路的都是两国的战俘之后，两国空军投鼠忌器，只能无奈地停止轰炸，让日本人安心的修建铁路了，讽刺的是，他们想要保护的人却在修建铁路时受尽虐待，甚至被直接虐待致死。就这样，在不管不顾地加速修建中，从1942年9月15日正式开工，到1943年10月17日，缅泰铁路仅仅用了1年多一点的时间就宣告修建完毕了。这条铁路的修建难度十分之大，在400多公里的铁路上，共修建了600多座铁路桥，还有数量众多的隧道，整条铁路高低起伏落差达到了数千米，如果只看铁路的话，可以算一个世界建筑史的小奇迹了。但是，在这条铁路的背后，却是数不清的白骨尸堆。罪恶滔天，日本人有多残忍在一年多的时间里，日本人共征召了数十万万的劳工，其中有来自英国、美国、荷兰、澳大利亚等国的战俘6万2千多人，来自缅甸的劳工18余万，来自马来西亚的劳工8万多人，还有数万泰国劳工和4万多的印度尼西亚员工，除此之外，还有相当数量的华裔也被迫加入其中。然而，就是这么多人，在修建铁路时却付出了比战争更可怕的死亡数字，6万多名各国战俘就死了将近2万人，剩下的在修完铁路后被押往日本和中国的战俘营，继续关押和做苦役，而有记载的劳工死亡人数在10万以上，其中马来西亚的劳工最惨，8万多人在一年多时间里死了一半还多，，有最少4万2千人逝世。对于东南亚各国和盟军来说，这都是一场令人毛骨悚然的浩劫。这些人的死亡，最直接的原因就在于日军不把这些人当人看。当时修建铁路的地方，主要都集中在荒无人烟的山区里，这里气候炎热、降雨也多，加上茂密的森林，使得这里常年被瘴气笼罩，各种病毒和细菌在这片温床里肆意生长。再加上这些劳工的工作强度大，吃的喝的却都供应不上，也没有药品，让这些人的身体异常虚弱，也由此使得病菌在劳工中间蔓延，这是导致大规模死亡的重要因素，当然，日本人的肆意虐杀和饥饿也是一个重要原因。也正是因为在修建这条铁路时，日本人害死了太多无辜的民众，他们的罪恶世间难容。所以，在后来，人们把缅泰铁路又称为“缅泰死亡铁路”，它和“南京大屠杀”以及“巴丹死亡行军”被称为日军的三大暴行。缅泰铁路，竹篮打水一场空日本修建缅泰铁路，本是为了运送物资和加强对缅甸、泰国等地的掌控，同时也可以掠夺当地资源而修建的。但是，在铁路修建完之后，世界的局势已经变了。德国对苏联的反击只能勉强招架，意大利已经投降后弃暗投明了。日本在中国战场上无力发动大规模进攻，太平洋战场上美军一路高歌猛进。即使是东南亚战场，也遭到了来自中国、美国和英国的猛烈打击。在1942年被打退后不久，中国远征军知耻而后勇，在重新整编之后，于1943年又开始和日本进行决战，以孙立人的新38师为代表的的中国远征军一路高歌猛进，迅速攻占了于克、孟关、瓦鲁班。新22师在攻占瓦鲁班的战斗中成功占领了日本第18师团的司令部，缴获了第18师团的关防大印，这也是我国缴获的唯一一个师团级的关防大印。中国远征军而在这一次的缅甸战役中，中国远征军表现十分出色，伤亡人数仅仅只有18000余人，却歼消灭了将近5万名日本鬼子，对比之前1:10以上的伤亡比，中国远征军表现出了惊人的进步。也正是在日军已经处于劣势的局面下，缅泰公路已经失去了它原本的作用，成为了一条几乎被废弃的铁路。而且在盟军俘虏被运走之后，盟军的飞机也可以放心地进行空袭。于是，在这条铁路修好后没多久，这条铁路就已经该废弃的废弃，该炸毁的炸毁，几乎毫无用处了。不过，在战后，他还是起了一定的作用。在泰国，还有大约50公里的缅泰铁路在修复之后重新投入使用，这条铁路依然保持着二战时的风貌，它没有扶手，也没有空调，一切宛如最初的模样，而在这段铁路中，最有名的一段路应该要属“探卡赛”了，这段铁路就建在悬崖边上，波涛汹涌的桂河就从悬崖下穿过。不知道河流里有多少战俘和劳工的尸体，也不知道在火车的车轨上埋葬了多少冤魂。历史不会忘记日本人的罪恶，这笔账，一直都有人记着，这笔账，得还。

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